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  中国航展上展出的WJ-700型无人机。中国青年报·中青在线记者 王裴楠/摄

  本届航展上,中国空军成体系展示了多型现役主战装备,其中攻击-2型察打一体无人机首次公开亮相。

  据介绍,攻击-2型采用大展弦比中单翼、“V”形尾翼,和之前亮相的攻击-1型无人机相比,它的航程、升限和载弹量进一步提高。它配备有光电侦察监视设备,主要担负低威胁环境下战场重点区域的持久监视、侦察,可执行发现并对确认的目标进行攻击和毁伤效果评估等任务。这是中国自行研制的一型中高空长航时察打一体无人机,是中国执行边境巡逻、打击恐怖主义的重要武器装备。

  “无人机发展的特点是进入门槛比较低,很多国家都具有研制无人机的能力,但是能够研制高端无人机的国家和厂商是不多的,中国是其中的重要一员。”空军专家王明志表示。

  从全球发展来看,军事应用依然是无人机系统的需求核心,并引领前沿技术发展。11月6日,中国航空工业集团有限公司在中国航展发布《无人机系统发展白皮书(2018)》,白皮书数据显示,目前全球无人机系统年产值约150亿美元,其中100亿来自军用需求。

  本届航展上,中国制造的各型高端无人机无疑令国人振奋、世界瞩目。中国航空工业集团有限公司展出的“翼龙Ⅱ”无人机,机长10.8米,翼展20.7米,机高4米,最大飞行高度9000米,采用涡桨发动机,任务续航时间20小时,最多可使用6个复合挂架外挂12枚总重480公斤的导弹或制导炸弹。在作战中,“翼龙Ⅱ”可以依靠较长的留空时间,在任务区上空对目标实施精确猛烈的持续打击。

  中国航空工业集团成都飞机设计研究所工程师赖智勇说:“虽然留空时间长,但‘翼龙Ⅱ’并不需要飞行员时刻操纵,它可以在飞行员的监控下依据指令自主飞行。”据悉,“翼龙”系列无人机在海内外表现优异,出口以来获得了客户的一致好评。

  对于无人机来说,仅仅用“零伤亡”“发现即摧毁”等概念来衡量其在战争中的作用已远远不够,随着网络技术、人工智能技术、大数据技术的发展,高威胁强对抗环境下,无人机作战体系在制空、制海、制地、战略打击等作战任务中可发挥重要作用,同时可提供战前侦察、战时毁伤效果评估以及为空面精确制导武器提供持续的目标指示等辅助作战功能。中国航天科工集团首次亮相的WJ-700型察打一体无人机,就是这类无人机的代表。

  据介绍,WJ-700型无人机具有飞行空域宽、飞行速度快、续航时间长、载重能力大、系统扩展性高、快速反应能力强等显著特点及优势。它采用轮式自主起降,可装载多种任务设备及机载武器,执行对面(海/地)侦察、监视、预警任务,远程反舰、反辐射和防区外对地精确打击任务以及执行电子侦察和干扰任务,是战场上的“开路者”。

  “在严密的对抗体系和恶劣的作战环境下,这款具备高空、高速性能的无人机,通过隐形设计和电子对抗措施,突防能力大大提升。”中国航天科工集团第三研究院无人机技术研究所所长马洪忠告诉中国青年报·中青在线记者,“WJ-700可以与抵近侦察的‘天鹰’隐形无人机或是其他类型的无人机配合使用,构成协同作战体系。”

  纵观全球,只有少数几个国家具有研制RQ-180、X-47B、“神经元”这样具备高空、高速、隐形特性无人机的能力。在中国航天科技集团展馆,彩虹-7型隐身无人机以炫酷的飞翼布局和22米的翼展,引来许多人驻足观看。

  作为一款高空、亚音速、长航时无人机,它融合了彩虹系列无人机先进气动、隐身以及无尾飞行控制等先进技术,可在高危作战环境下执行持续侦察、警戒探测、防空压制、作战支援、发射或引导其他武器对高价值目标发动打击等作战任务,仿佛隐藏在战场上空的“刺客”。

  航展上,记者还在第六十研究所展台发现了两款适用于水面舰艇的无人直升机,其中一款Z-6B型通用型无人直升机,从外形来看,与现在普遍采用的四旋翼、六旋翼无人机不同,它采用直升机常规的单旋翼、单尾桨布局,具有续航时间长、任务载荷大、巡航速度快、适应能力强、飞行升限高等优点,可以高原飞行、垂直起降、定点悬停、灵活机动。

  该型无人直升机可灵活选配任务载荷,执行物资运送、信息对抗、察打一体等任务。还可通过配置辅助着舰系统、高精度引导系统,在运动的舰艇上自主起降,执行战场侦察、目标指示、炮兵校射等任务,增强舰艇作战能力。

  中国功勋试飞员、中国航空工业集团有限公司无人机总飞行师雷强表示,虽然中国无人机研制起步较晚,但通过科研人员的不懈努力,现在已经具有性能不输于甚至超过“捕食者”“全球鹰”的无人机,已跃居世界无人机第一梯队,中国还会继续发展出包括高超音速无人机在内的更多系列化无人机。

  本报珠海11月8日电

  中国青年报·中青在线记者 王裴楠 来源:中国青年报

【环球网报道 记者 李德意】据俄罗斯卫星网11月3日消息,在2日与国际空间站电视连线中,俄罗斯宇航员谢尔盖·沃尔科夫称,从太空上看不到中国长城,但却能看到中国的道路。

消息称,他在俄罗斯飞行控制中心的一场视频连线中称,“看中国能看得很清楚,尤其是夜里。我们从太空上看不到长城,但却能看到中国伟大的道路”。

据此前报道,于2003年完成太空飞行的中国第一名宇航员杨利伟也称,他在轨道上看不到长城。

文章写道,专家们认为,要想从中国看到长城,必须要有良好的天气条件和不超过350公里的轨道高度。国际空间站就在离地面大约350公里的高度,但却是以8公里/秒的速度运行,这就使拍摄变得复杂。

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